（一）电子警察/高清卡口系统

1、闯红灯监测与记录

系统通过视频自动识别红绿灯信号，在红灯信号时，当车辆经过时，系统主机将会快速地检测到这些变化，并通过对这一变化进行分析处理来判断是否有车辆通过，当检测到在红灯状态下有车辆通过时，会立即在本地保存反映该车辆违法信息的高清图片

2、不按监测与记录

由于系统采用直接分析视频的方式监测车辆的行驶状态，系统可以准确判断直行车道左右拐、右拐车道直行与左拐、左拐车道直行与右拐等违法行为。系统能清晰记录不按所需行进方向驶入导向车道的图片

3、违法压线行驶监测与记录

系统支持机动车违法压线行驶抓拍功能，自动记录三张不同位置的图片用以反映机动车不按导向车道行驶和违法压线行驶的过程，并且至少有一个位置的信息能够清晰辨别号牌号码。

4、逆行自动监测与记录

系统采用视频跟踪技术，对画面中每一辆机动车进行跟踪，可直接检测抓拍车道中逆向行驶的车辆，同时直接识别出车辆的车牌信息。

5、车辆违法占用非机动车道监测与记录

系统基于车辆的轨迹跟踪和判定，能够对监测视域内车辆在非机动车道、应急车道内违法行驶行为进行检测、记录。抓拍图片中包含禁行标志、车道线、车辆位置、车牌等执法要素。

6、车辆非法停车监测与记录

系统通过视频检测方式能够实现对：通行信号的判定和车辆的发现、跟踪、异常事件，并可分析道路中车辆的行驶状态产生交通事件报警信息（如：车辆在绿灯信号时在路口内停车、拥堵等），方便交通管理人员及时准确的得到路口的交通路况信息。

7、摩托车抓拍功能

针对部分城市摩托车存在比例较高，而且近年来涉及摩托车飞车盗、抢等治安、刑事案件屡有发生。杰迈综合违法监测系统增加对摩托车识别和抓拍功能，并对抓拍和识别结果单独以摩托车类型保存。同时支持后端综合管理平台通过时间、地点、行驶方向等信息进行车辆检索和查询，为公安机关侦破与摩托车违法相关的治安案件提供帮助。

（二）行人闯红灯监测系统

行人闯红灯监测系统可进一步规范行人和非机动车交通秩序，有效制止行人、非机动车辆的交通违法行为。建设行人、非机动车闯红灯抓拍系统，通过人性化的语音提示、闯红灯抓拍和严格的执法，建立三位一体的预防行人、非机动车闯红灯体系；并考虑对闯红灯的非机动车、行人进行灵活、多样的教育方式。可在城区主要路口推广应用，能取得良好的成效。

系统除了规范行人、非机动车过马路外，也对途经车辆有警示作用。部分车主右转经过斑马线时，不减速反而加速通过，易发生过行人被撞倒的情况。这套系统装有视频拍摄存储装置，若斑马线上出现了交通事故，视频资料也可以为交通管理者执法提供依据。

（三）无人机执法平台

无人机交通执法是利用无人驾驶航空器搭载高清摄像、AI 识别等设备，在空中执行交通违法行为监测、证据采集和远程处置的新型执法模式。它通过 "空地一体化" 协同，实现了从传统 "地面巡查" 到 "空中俯瞰" 的执法视角转变，大幅提升了执法效率与覆盖面。目前，中国已形成以《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》为核心的法规体系，无人机执法在全国多城市广泛应用，显著提升了交通治理效能。

（四）区间测速系统

区间测速系统是建立在定点测速系统和车牌识别基础上的测速系统，依据固定区间车辆的通过时间来测算车辆在该固定区间的平均速度，其中，行驶距离为两个测速点之间的固定距离，行驶时间为车辆通过两个测速点的时间差。通过建设区间测速系统对高速公路的重要路段实施全天候区间测速，对超速行为进行自动抓拍和处罚，降低交通事故发生率，达到智能化管控的效果。

测速方式包括线圈测速、雷达测速、视频测速三种，对比三种测速方式，视频测速的精准度相对较低，线圈测速施工不便需要破坏路面，利用雷达来进行区间测速应用最为广泛，通过结合雷达测速和卡口抓拍系统各自的优势，实现对高速车辆超速违法行为的严格管控。