有轨电车优先控制系统
有轨电车属于地面快速公交，与社会车辆共同行驶在道路上，与其它车道之间在路口存在着平面交叉，有轨电车在通过交叉路口时也要受路口交通信号的控制：红灯停，绿灯行。
根据有轨电车沿线道路条件、停靠站分布、有轨电车运行特征、周边交通组织特征，并兼顾社会车辆绿波控制与有轨电车优先控制。采用路口级短时信号优化和平台级区间协同优化的两级控制模式，保障社会车辆稳定通行的同时，大幅提高有轨电车运行效率。
有轨电车属于地面快速公交，与社会车辆共同行驶在道路上，与其它车道之间在路口存在着平面交叉，有轨电车在通过交叉路口时也要受路口交通信号的控制：红灯停，绿灯行。
根据有轨电车沿线道路条件、停靠站分布、有轨电车运行特征、周边交通组织特征，并兼顾社会车辆绿波控制与有轨电车优先控制。采用路口级短时信号优化和平台级区间协同优化的两级控制模式，保障社会车辆稳定通行的同时，大幅提高有轨电车运行效率。
苏公网安备 32011502011140号
